Những loại xe nào là xe máy?
Xe máy là một loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, thường có hai hoặc ba bánh, được trang bị động cơ để di chuyển. Theo quy định của pháp luật Việt Nam, xe máy có dung tích xi lanh từ 50 cm³ trở lên và trọng tải bản thân không vượt quá 400 kg. Xe máy được sử dụng phổ biến trên các tuyến đường nhờ vào tính linh hoạt, khả năng di chuyển nhanh chóng và dễ dàng qua các khu vực có mật độ giao thông đông đúc hoặc đường hẹp.
Căn cứ theo quy định tại Khoản 31 Điều 3 Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2019/BGTVT, trong đó có đưa ra khái niệm về xe mô tô (hay còn gọi là xe máy), xe máy được hiểu là phương tiện cơ giới có hai hoặc ba bánh, di chuyển bằng động cơ có dung tích xy lanh từ 50 cm³ trở lên và trọng tải bản thân xe không vượt quá 400 kg. Quy định này giúp xác định rõ ràng những đặc điểm cơ bản của xe máy, từ đó có căn cứ pháp lý cho việc quản lý và xử lý các hành vi vi phạm liên quan đến phương tiện này.
Tương tự, theo Khoản 18 Điều 3 của Luật Giao thông đường bộ 2008, khái niệm về phương tiện giao thông cơ giới đường bộ (hay còn gọi là xe cơ giới) bao gồm các loại xe như xe ô tô, xe máy kéo, rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc kéo bởi xe ô tô, xe máy, xe gắn máy (bao gồm cả xe máy điện) và các loại xe tương tự. Như vậy, xe máy được xếp vào nhóm phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, đồng thời là một loại xe cơ giới di chuyển bằng động cơ và có tính năng, cấu tạo phù hợp với những tiêu chuẩn kỹ thuật đã được quy định.
Từ các căn cứ trên, có thể khẳng định rằng xe máy là một phương tiện giao thông cơ giới, có thể được hiểu là xe cơ giới hai hoặc ba bánh, hoạt động chủ yếu bằng động cơ, có dung tích xy lanh từ 50 cm³ trở lên và trọng tải không vượt quá 400 kg. Những quy định này không chỉ giúp phân biệt xe máy với các loại phương tiện giao thông khác, mà còn đảm bảo việc tuân thủ đúng các yêu cầu về an toàn giao thông trên đường bộ.
Quy định về giới hạn xếp hàng hóa trên xe thế nào?
Xếp hàng hóa trên xe là hành động sắp xếp, bố trí các vật dụng, hàng hóa lên phương tiện giao thông, như xe ô tô, xe máy, xe tải, hoặc các loại xe khác, nhằm vận chuyển các vật dụng này từ nơi này đến nơi khác. Việc xếp hàng hóa trên xe không chỉ liên quan đến số lượng, kích thước, mà còn phải tuân thủ các quy định về an toàn giao thông và giới hạn chịu tải của phương tiện.
Theo Khoản 4 Điều 19 Thông tư 46/2015/TT-BGTVT, quy định về giới hạn sắp xếp hàng hóa trên xe mô tô, xe gắn máy, các phương tiện này không được phép xếp hàng hóa vượt quá các giới hạn về kích thước đã được quy định bởi nhà sản xuất. Cụ thể, hàng hóa không được xếp vượt quá bề rộng của giá đèo hàng theo thiết kế của nhà sản xuất mỗi bên 0,3 mét và không được vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,5 mét. Bên cạnh đó, chiều cao của hàng hóa xếp trên xe cũng phải tuân thủ quy định, không được vượt quá 1,5 mét tính từ mặt đường xe chạy. Điều này nhằm đảm bảo sự an toàn khi tham gia giao thông và hạn chế những rủi ro do việc chở hàng hóa không đúng quy định gây ra.
Trong đó, “giá đèo hàng” là một loại baga chở hàng được thiết kế sẵn trên xe mô tô, xe gắn máy, và được tính từ mép hai bên hông cũng như mép sau của baga. Đây là bộ phận chịu trách nhiệm chở hàng và có các giới hạn kích thước rõ ràng mà người sử dụng phương tiện phải tuân theo.
Vì vậy, nếu một chiếc xe mô tô, xe gắn máy chở hàng hóa vượt quá các giới hạn này, thì sẽ bị coi là chở hàng cồng kềnh, không tuân thủ quy định về an toàn giao thông. Lúc này, người điều khiển phương tiện sẽ bị xử phạt theo quy định của pháp luật, với mức xử phạt tùy thuộc vào mức độ vi phạm. Việc thực hiện đúng các quy định này không chỉ giúp bảo vệ an toàn của người điều khiển xe mà còn đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác tham gia giao thông, tránh những tai nạn không đáng có do việc chở hàng hóa không đúng cách.
Xem ngay: Bán hàng xách tay có hợp pháp không
Xe máy chở hàng cồng kềnh bị xử lý như thế nào?
Chở hàng cồng kềnh là hành động vận chuyển những loại hàng hóa có kích thước, trọng lượng hoặc hình dạng bất thường, vượt quá giới hạn tiêu chuẩn của phương tiện giao thông. Những hàng hóa này có thể quá lớn, dài, rộng hoặc có hình dáng phức tạp, khiến việc vận chuyển trở nên khó khăn và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm cho người điều khiển phương tiện và các phương tiện khác tham gia giao thông.
Căn cứ theo điểm k Khoản 3 Điều 6 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, các hành vi vi phạm liên quan đến việc chở hàng cồng kềnh, vượt quá giới hạn quy định trên xe mô tô, xe gắn máy sẽ bị xử phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Cụ thể, những hành vi như người điều khiển xe hoặc người ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác, vật khác; dẫn dắt súc vật; mang vác vật cồng kềnh; hoặc người được chở trên xe đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái đều là những hành vi vi phạm nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp đến an toàn giao thông và có thể gây ra tai nạn cho người tham gia giao thông khác. Hơn nữa, việc xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn cho phép, đặc biệt là hàng hóa cồng kềnh, sẽ gây khó khăn trong việc điều khiển phương tiện, làm giảm tầm nhìn và khả năng xử lý tình huống của người lái xe.
Với các vi phạm như vậy, ngoài việc bị phạt tiền, người vi phạm còn có thể phải chịu hình thức xử lý nghiêm khắc hơn, bao gồm việc tước bằng lái xe từ 2 tháng đến 4 tháng. Căn cứ vào khoản 2 Điều 82 Nghị định 100/2019/NĐ-CP, về việc tạm giữ phương tiện và giấy tờ có liên quan đến người điều khiển và phương tiện vi phạm, cơ quan có thẩm quyền xử phạt có thể quyết định tạm giữ phương tiện và các giấy tờ liên quan để bảo đảm việc thi hành quyết định xử phạt hành chính hoặc để xác minh các tình tiết liên quan đến vụ việc vi phạm. Điều này được quy định rõ trong khoản 6 và khoản 8 Điều 125 của Luật Xử lý vi phạm hành chính.
Như vậy, các hành vi vi phạm liên quan đến việc chở hàng cồng kềnh, vượt quá giới hạn quy định không chỉ gây nguy hiểm cho bản thân người vi phạm mà còn tiềm ẩn nhiều rủi ro cho những người tham gia giao thông khác. Do đó, việc xử phạt nghiêm minh đối với các hành vi này là cần thiết để bảo vệ an toàn giao thông, đồng thời nhắc nhở mọi người tuân thủ các quy định về việc xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông.
Mời bạn xem thêm:
- Thủ tục đăng ký lại giấy phép kinh doanh năm 2024
- Hồ sơ đăng ký giấy phép kinh doanh lữ hành nội địa gồm những gì?
- Kinh doanh nhà trọ có cần giấy phép hay không?
Câu hỏi thường gặp:
Theo Luật Giao thông Đường bộ hành vi chở hàng hóa cồng kềnh là việc xếp và vận chuyển các loại hành lý vượt quá chiều rộng, chiều dài, và chiều cao của phương tiện. Điều này có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Việc chở hàng hóa cồng kềnh khi tham gia giao thông gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng:
Nguy hiểm cho người tham gia giao thông: Gây nguy cơ tai nạn cao do xe mất cân bằng, hàng hóa rơi rớt.
Ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị: Gây cảm giác bừa bộn, không gọn gàng cho cảnh quan đô thị.
Giảm tuổi thọ của phương tiện: Gây hao mòn nhanh chóng các bộ phận của xe.
Hư hại cơ sở hạ tầng giao thông: Gây hư hại cho cầu, đường do tải trọng quá mức.